5 柴油机的工作温度过高针阀如果在开启状态时卡住，则喷油嘴喷出的柴油不能雾化，造成不完全燃烧，同时还会有冒大量黑烟现象发生此外，未燃烧的柴油还会冲刷到气缸壁上稀释机油，加速活塞环及气缸套的磨损如果针阀在。
先将卡死的喷油嘴放入柴油或机油内加温，然后取出用布包住，再用手钳夹紧针阀并慢慢活动，将针阀从针阀体内取出将少量清洁机油滴在针阀体内，使针阀在针阀体内反复活动，直至针阀能在针阀体内活动自如如针阀的密封面有烧伤。
一喷油嘴卡死的主要原因 1柴油不够清洁，高压油管内部有杂质，尚志发电机组使阀偶件关闭不严导致的喷油器调压弹簧挺杆零件上的脏东西通过喷油器的挺杆移到了喷油器针阀的上部2机器由于过高的温度导喷曲器冷却。
康明斯柴油发电机喷油嘴卡死的原因主要有以下五项1喷油器安装时，漏装垫片或垫片破坏，造成漏气，引起喷油器局部温度过高而卡死2零件制造方面的原因，如气缸盖上喷油器安装孔与喷油器配合过紧，针阀体与气缸盖上的。
燃油系统中有空气燃油管路阻塞燃油滤清器阻塞输油泵不供油或断续供油喷油很少，喷不出油或喷油不雾化喷油泵调速器操纵手柄位置不对等发电机组燃油系统故障排除方法1检查燃油管路接头是否松弛，排除燃油系统中的。
处理方法对发电机主输出回路进行检查，防止输出端存在短路造成励磁无法建立有励磁充磁按钮的按一下励磁充磁按钮无励磁按钮的，用电瓶对其充磁2漏油 故障原因由于发动机内有多处采用压力密封的形式，如汽缸套活塞。
7喷油泵柱塞卡住在柱塞套内当油路正常，摇动曲轴时柱塞不动，说明柱塞与柱塞套卡住应拆开喷油泵并清洗柱塞与柱塞套8喷油器针阀卡住应将喷油器拆下并从喷油嘴中取出针阀，进行清洗，或更换针阀偶件。
1柴油发电机长时间在低怠速下运转，发动机的工作温度会比较低且喷油压力低，导致柴油雾化不好，燃油燃烧不完全，油嘴容易积碳造成针阀卡死，排气尾管积炭严重2未完全燃烧的燃油会洗刷缸壁，把润滑油稀释，造成活塞环的。
5喷油器的故障 1高压油泵接头松动或高压油管破裂2喷油嘴堵塞或喷油嘴针阀由于过热而卡死3喷油嘴偶件磨损严重，漏油，雾化不好4喷油嘴喷雾压力变化，压力过低，不能燃烧5喷油嘴损坏6密封垫不密封，漏气。
3发动机机体出问题缸盖有裂痕气缸垫末装好或烧坏，造成水分直接进到气缸里等曲柄连杆机构出问题，如气缸活塞和活塞环间隙不对磨损严重或卡死等发动机启动装置有问题，如启动转速低等气温太低或发动机温度太低。
爆发声音弱和温度低为喷油器孔或针阀卡死5断油法为了准确判断哪缸有故障，可逐缸切断高压油管至喷油器油路，即停止工作，以观察柴油机工作情况的变化当切断某缸油路时，若柴油机转速和声音没有变化或变化不大。
柴油发电机组不能启动的原因无燃油或燃油量不足发动机汽缸冷却水温度低蓄电池电压低喷射油泵有空气启动电动机故障控制回路故障解决方法如下一电路方面1顺利连上诊断仪，说明发动机的ECU已经上电读故障。
怠速状态就是柴油发电机在没有任何负载的情况下空转工作状态，也就是说在这种工作状态下，发电机组是无需承载负荷的，只要保持平稳运行所需的低转速柴油发电机厂家提醒大家，运行柴油发电机组时切忌使其怠速工作过久这是。
造成350kw柴油发电机突然停车的情况往往是由于以下几个方面引起的1柴油发电机组停车后曲轴无法转动或曲轴与轴瓦抱死2活塞与缸套出现抱死时也会导致机组停车3燃油系统故障堵塞，导致空气进入，燃烧不充分，动力不足。
拆下电机前部的齿轮组，然后强行转动电机轴上的小齿轮进行修复风门电机上有电，电机不动作若3根火线都带电，电机不转，则是风门电机卡滞或损坏电机卡滞问题，可通过拆下电机前部的齿轮组，然后强行转动电机轴上的小。
4喷油器偶件内积碳过多，针阀与阀座有发卡现象5喷油泵出油阀减压环带磨损，导致喷油器喷油不干脆，有滴油现象6喷油器顶杆内钢球丢失或磨损，导致调压螺钉拧到底还不能达到应有的喷油压力柴油发电机油嘴。