用柴油机的启动电池12v对励磁线2个碳刷线通电几秒钟即可，最好是在运行中充磁，电池一接触励磁线，发电机充磁并循环递增磁场要注意的是搭线的时间不宜过长，还有注意柴油机转速稍微高一点，最好带负载，接一电灯。
1将电瓶的正负极接出2根线，打开发电机控制电路板保护壳，启动发电机2将正负极接至发电机控制电路板的F+F，接的时间一般不要超过1秒3电压建立起来后及时移除电瓶线4充磁完毕，检查电压和频率需要注意的。
1用柴油机的启动电池12v对励磁线2个碳刷线通电几秒钟即可，最好是在运行中充磁，电池一接触励磁线，发电机充磁并循环递增磁场2要注意的是搭线的时间不宜过长，还有注意柴油机转速稍微高一点，最好带负载，接。
在柴油机汽缸内，经过空气滤清器过滤后的洁净空气与喷油嘴喷射出的高压雾化柴油充分混合，在活塞上行的挤压下，体积缩小，温度升高，达到了柴油的燃点柴油被点燃，混合气体剧烈燃烧，体积迅速膨胀，推动活塞下行，称为作功各。
先将电容器充以直流高压电压，然后通过一个电阻极小的线圈放电发电机在工农业生产国防科技及日常生活中有广泛的用途发电机的形式很多，但其工作原理都基于电磁感应定律和电磁力定律因此，其构造的一般原则是用适当。
30千瓦发电机充磁方法如下1用一个12V的电瓶，正极和负极分别接在碳刷的正负极上面，然后把发电机组的开起来频率到50后就可以充磁，但必须安装单向二极管和按钮，以策安全即使是无刷自励发电机，也有失磁的可能，也不。
柴油发电机中转子相当于电磁铁，为了使转子达到足够的磁场，需要励磁机的电枢提供转子电流，励磁机的励磁线圈就只能靠剩磁工作，长时间不用的发电机剩磁会减小，需要充磁发电机启动后，达到额定转速时，用12V电瓶的正副极各。
你的这个发电机每次发电都要进行人工充磁，挺麻烦的，说明磁场线圈中的硅钢片铁心质量不好，不储存磁建议你安装一个充磁电路，方法是在充磁电路中安装一个电铃按钮开关，发电时，按一下电铃按钮开关就好了，也很方便。
发电机励磁线圈中要是没有剩磁了，就发不出电了，就需要人工充磁，充磁办法如下用一根导线从发电机磁场，连接电池的正极数秒钟就可以了如图从磁场F用导线连接电池正极几秒钟就好了。
怎样给柴油发电机充电，可以使用蓄电池充电器，如BAC06A蓄电池充电器采用最新开关电源器件，专门针对发动机起动用的铅酸蓄电池的充电特性而设计，适合于铅酸电池的长期补充充电浮充对12V的充电器最大输出电流为6A，对24V的。
在启动柴油机的电瓶上接根线，正负极都接上，然后就拿那两线头在发电机输出端随意搭下线就OK了要注意的是，搭线的时间不宜过长，还有注意柴油机转速稍微高一点，最好带负载，接一电灯也可以，那样随时可以知道充磁成功否。
是检查柴油机的bai转速要正常，如果不正常当然发电不良二是检查发电机的励磁线圈是不是断了，包括励磁线圈的接线是不是断了，这个使用万用表的通断档位就能检查三是检查发电机的主绕组是否烧损或者断线，包括是否对地绝缘。
停机时，先拉下闸刀，再收油门停机带负载减油门停机会消磁，二次发电就要再充磁了。
那不是充磁，那叫励磁，就是给转子的线圈一个启动电压，有了这个电压就发出电了，就能自给自足了，是发电机的励磁电路有故障了，具体检查一下吧，真心在帮你期待采纳 。
在充磁发电过程当中，发电电压只能达到150伏 －－－充磁电压过低，充磁电流小，原动机转速低发电时断开充磁电源，立即就会停止发电－－－自激绕组有问题。
电机后盖打开，碳刷那边有2圈铜环，正极连接里面，负极连接外边，连接线用软的，启动车慢慢充一下，电压就上来了，上不来就换换线，正极连接外边 丰茂柴油发电机启动中，注意自己的安全。