1、活塞环槽内积碳，会使活塞环边隙背隙变小，甚至无间隙造成活塞环胶结失去弹性，甚至折断活塞环而拉缸，喷油嘴聚有积碳，极易卡死喷油嘴，造成发动机缺缸运行或突然熄火，预燃室启动喷孔聚有积碳，将堵塞喷孔，使柴油发电；在日常行驶过程中，燃油不断地从油底壳流向燃烧室，时间一长，不可避免地会在油路中形成积碳干扰汽油流量破坏空燃比，造成发动机爆燃和怠速不稳等不良现象因此，定期更换空滤器和汽油滤清器，清洗节流阀进气门进气；积碳有一个原因是燃油燃烧不充分，附着在发动机的各个部件上，久而久之就形成积碳添加剂的主要作用就是借助很强的表面活性，钻入积碳的孔隙，破坏其结构，逐渐把这些积碳微粒从金属表面溶解下来，与燃油一起高温燃烧后通过尾；刮油环装反或张力不足，造成部分滑油被活塞环泵入燃烧室燃烧白色粉末就是滑油内的各种添加剂燃烧后的残留物；2供油时间过迟，导致柴油发电机温度过高，使喷油器偶件过热而咬死由于供油时间过迟，燃烧不完全的柴油极易形成积碳，也同样会使喷油器偶件咬死3喷油器在汽缸盖上安装不严，造成漏气漏气的原因是喷油器与汽缸盖；volvo柴油发电机燃烧室内部的积碳一般是由于柴油喷入燃烧室内部燃烧不良或机油通过燃烧室组件进入燃烧室内燃烧所致喷油器将柴油喷入燃烧室后不能燃烧或燃烧不良的原因有三个方面一是汽缸内部温度过低，二是汽缸内压缩力过小。
2、柴油发电机组运行时间长了有噪音有以下两点1柴油发电机有积碳产生因为机组旧机油使用久了越用越稀，所以积碳越来越多机油稀了容易窜机油，造成积碳越来越多，损失了很多动力当换上新机油时，柴油发电机不能适应机油；柴油发电机组为各项工地施工工厂错峰用电酒店大型超市临时救急用电之首选我们应该都知道柴油机工作时，许多零件在一定的负荷下以很高的速度相对滑动或转动，如活塞与缸套曲轴与轴承等为更好地支持用户对设备维修；柴油机润滑机油变质的原因有1柴油机工作温度高，加速机油润滑失效变质2柴油机放置时间过长未用，氧化变质3柴油机油底壳机油进冷却液稀释变质4柴油机油底壳进柴油稀释变质5柴油机拉缸拉瓦等故障损坏发动机。
3、1燃油质量差 2缺缸 3供油时间过早 4气缸内温度压力低 5油泵油量大，燃烧不完全 6喷油器积碳严重 7进气不足 希望对你有所帮助，望采纳；柴油发电机烧机油的原因一新柴油发电机组出现烧机油现象1使用了不合格的机油，并且很长时间内未更换机油与机油滤清器2长期在空气质量较差的环境中使用，导致灰尘堵塞空气滤清器，从而造成机油泵压力不足产生烧机油。
4、一是没按季节使用润滑油不同季节应使用不同牌号的润滑油一些柴油机烧瓦，就是因夏季使用粘度小的润滑油，在轴瓦接触面上形成不了油膜所致二是润滑油不清洁若将不清洁的润滑油加入机体内，就会堵塞油路造成烧瓦三；只要是燃烧汽油都会产生积碳，增程器发电机使用的是汽油，所以肯定会产生积碳；柴油发电机组烧机油的原因1使用了劣质的机油，就会容易造成燃烧室的大量积碳2当积碳的情况越来越严重时，就会导致活塞环和气缸壁之间的摩擦产生缝隙，从而让机油通过缝隙进入了燃烧室，产生烧机油的现象3如果柴油；机油参予燃烧，在阳光下排气呈蓝色柴油机长时间冒兰烟会引起活塞积碳，活塞环咬在环槽中使柴油机功率下降，严重时会发生咬缸及缸套裂纹的重大机械事故，所以发现柴油机冒兰烟应找出原因予以排除。
