电磁转速传感器装在飞轮壳上通过飞轮齿圈感应发动机的转速执行器装在PT泵内，改变执行器电流将使执行器的轴转动，从而改变发动机的转速和功率宁波日兴动力科技有限公司 重康船舶设备有限公司。
它烧的是柴油，柴油粘度大，不易挥发，一般不能通过化油器在气缸外部形成均匀的混合气，故采用高压喷射的方法，在接近压缩行程上止点时，柴油以高压喷入气缸，直接在气缸内部形成混合气，发火燃烧，对外作功把柱塞装在一个。
传统柴油机的油门控制原理一，高压油泵的结构原理 柴油机的一个工作循环向燃烧室供的油量，是由高压油泵里的柱塞与柱塞套相对位置决定的柱塞的构造圆柱中空型，好像是铅笔上部没有了铅芯，柱塞外表有有斜槽，斜槽。
如果改变外部信号的状态，ECU对工况的识别也会发生改变，可能会产生其它隐患如果想调，只能请服务站或厂家通过专用的软件调整ECU内部的数据，比如将上车钥匙开关信号对怠速的控制调为0，这样比较简单。
电喷柴油机油门踏板控制原理如下1柴油发动机的工作过程其实跟汽油发动机一样的，每个工作循环也经历进气压缩做功排气四个冲程2在压缩行程接近终了时，柴油经喷油泵将油压提高，通过喷油器喷入气缸，在很短时间内。
负荷减少，柴油机飞轮的转速脉冲拾取器脉冲多，电子调速板给执行器减少输出幅度牵动油门柴油机转速降低AVR有发电机电压侦测回路，调压电位器调节是设定发电机输出电压值，通常顺时针调节输出电压高，逆时针调节输出电压低。
柴油发电机组机械调速需要人工启动，用传感器控制油门电子调速可以根据负荷大小控制油门可省油稳压。
