机车分为电力机车电是动力内燃机车柴油是动力蒸汽机车煤是动力，当然蒸汽机已被淘汰 蒸汽机火车以煤作为原料，烧水，少产生蒸汽，用蒸汽推动气缸里的活塞往复运动，活塞再通过连杆带动曲柄曲轴转动，带动车轮在铁轨上转动；火车的动力来源为柴油发动机，柴油发电机是需要燃烧柴油产生动力，驱动机车的还有是电力机车以架空电缆或第三轨提供电力来推动电动马达1火车现在应该叫列车，现在基本都是柴油机列车头和电力机车列车头柴油机火车有专门的。
有的是在车底装一个发电机，列车开动后车轮带动发电机发电 有的是加挂一节发电车厢，里面有柴油发电机组 也有的是内燃机车车头自带发电机组，向车厢供电 还有电力机车车头的受电弓把电力机车使用的275KV电压经变压后向车厢供电；铁路局上用发电机组主要用在机修上当然修建铁路的过程中也会使用发电机组，这时的采购一般在施工单位那，当然也不排除有时候甲方会自己采购门槛嘛，主要看采购方的要求了，比如注册资金质量认证OEM证书当地有。
电力机车的电力来自车顶上方的接触网，由国家电网提供的220kV高压电在铁路沿线的变电站降压到25kV后提供给电力机车使用 至于列车车厢的用电，如果是内燃机车拉的，部分是内燃机车自带一个发电机向车厢供电，部分是专门的一节；一普通内燃机车，由机车内部的柴油机组提供动力，牵引机车行驶，燃料为柴油 二电力机车及“动车组”，由架设在轨道上方的高压接触网提供电力，由机车顶部的“受电弓”将电力导入车内的大功率电动机，将电能转换为动力，驱动列车行驶。
空调发电车使用柴油发电机，烧的柴油，从而发出3相380V交流电吗，提供给各个车厢的空调照明等设备使用动力电指什么不明白你的意思为什么不用车轮下的发电机以前有少数车厢主要是软卧车厢使用车轴发电机，就是在；2功率不同和烧柴油的车比烧汽油的车马力大同样的道理，柴油发电机组的最小功率为八千瓦，最大能达到两百万瓦，相同体积的汽油最大功率只能达到十千瓦3点火类型在汽油机的汽缸内，燃油和空气的混合气是用火花塞点燃。
内燃机车以柴油作为动力的来源，由柴油机工作从而带动发电机的工作而蒸汽机车以煤作为动力的来源，通过燃烧煤烧水产生水蒸汽，然后水蒸汽会推动气缸里的活塞往复运动简介 火车的电力机车构造相对简单，里面就是大的变压器，靠。
火力发电厂柴油发电机有何用?
1、现在的火车大致有内燃机车和电力机车两种，内燃机车是用柴油机的，柴油机带动发电机发电，然后经过处理后供给电动机，由电动机驱动火车前进电力机车则是从车顶的电网取电，经过处理后供给电动机，驱动火车前进，电力机车必须在。
2、3和谐内HXN系列HXN系列是内燃机车，电力的来源是机车上的柴油发电机，发出单相交流电后，经整流器逆变器，通入异步电机照明系统控制系统由辅助变流器供电4东风DF系列东风系列也是内燃机车，但是柴油发电机组发出。
3、还有一种就是在车厢车轮上按一个发电机，车轮转动时带动发电机发电，从而给车相供电，绿皮车就是这样还有一种就是列车中有一个专门供电的发电车，内部有柴油发电机组，从而给客车供电，一般是内燃机牵引的快列。
4、解析老式火车是每节车厢下有个发电机通过用皮带连接轮子带动发电新式火车有发电车厢，用柴油发电供所有车厢用电。
5、小运转和调车一般8缸，干线内燃机车一般16缸。
6、内燃机车是通过柴油机带动发电机运转，产生电流推动牵引电机带动动轮旋转根据电流传递方式，可以分为交－直－交或者交－直传动，我国的电传动内燃机车的代号是东风另外还有一种，是通过柴油机带动油泵，以高压油推动叶轮来。
火车上面的柴油发电机叫什么
如果是AC380V供电制式的列车，一般列车编组中会挂有一节发电车，电源来自发电车中的柴油发电机，电压电流都很稳定发电车全称叫“空调发电车”，这是AC380V供电车厢的标配，看到它就可以确定整列火车是AC380V的车厢了。