1、不加尿素的柴油车氮氧化合物的排放量会比加尿素的柴油车高4倍以上 为了降低柴油车的燃气排放量，需要对车辆进行机内净化或者机外净化，通过改善可燃混合气的燃烧程度，让柴油机减少生成氮氧化物。
2、加尿素主要是为了减少碳氮化合物的排放，不加尿素对于发动机来说是没有影响的，但排放会超标，对环境造成污染影响若长期不使用尿素，柴油车系统里的化学物质会很快被氧化，尿素喷嘴也会堵塞，会使整套系统报废不加尿素液的柴油。
3、2不加尿素液的柴油氮氧化合物排放量比加尿素液的柴油车高 4倍同时，由于 OBD的限扭功能，因此加过尿素液的柴油车更有劲，不加尿素的车辆则动力性下降 不行，没劲 国五柴油车有尿素箱各国的环境保护部门。
4、柴油车尿素主要用来改善尾气排放，只要你有燃油消耗，就需要消耗一定量的尿素，所以只要你烧油，就必须要加尿素。
5、尿素就是柴油尾气处理液，汽车一旦缺少尿素，行车电脑就会通过显示提醒车主，它的作用主要是用来减少柴油燃料中氮氧化物的排放，减少大气污染其中SCR技术是专门针对尿素而设置的，车主通过调节SCR系统减少尿素的消耗，可能会增加。
6、你说的是SCR系统的国四发动机，不加尿素等于没有对氮氧化物进行还原反应，是达不到国四要求的加了尿素，可以把氮氧化物还原成氮气和水，以此来达到国四排放的要求。
7、没错！康威4DWE5平台在热试出厂就加注锡柴原装机油，这种锡柴指定的CJ4牌号机油拥有低灰性倾点低等特性，同时能够兼顾低温起动需求，有利于提升柴油机性能指标不烧尿素 康威4DWE5平台更省钱 另外，康威4DWE5平台。
8、采用喷射尿素到尾气后处理装置中，尿素在高温下分解为氨气，在催化剂的作用下会和氮氧化物反应，生成无害的氮气和水，这一装置叫做SCR后处理系统为了排放达标，电喷柴油发动机汽车必须要加尿素加尿素可以降低尾气中的氮氧化。
9、国内柴油机技术不高导致有害气体排除比较高而尿素会与有害气体反应生成无害气体 汽车为什么加尿素 汽车尿素的学名是柴油机尾气处理液应用于柴油发动机中它是一种使用在SCR技术中，用来减少柴油车尾气中的氮氧化物污染。
10、这就是柴油机需要加尿素的原因如果不使用尿素来还原氮氧化物，柴油机的尾气是很难达标的至于说为什么只能使用尿素而不使用其它的物质，只能说迄今为止还没有找到比尿素还原氮氧化物效率更高的物质那为什么汽油机不使用。
11、柴油车加尿素是为了降低汽车尾气排放，保护大气环境车辆使用尿素是为了将尾气中有害的氮氧化物还原成氮气和水，发动机排出的尾气对大气环境污染非常严重，随着环保法规的要求不断提高，发动机排出的尾气为了符合规定，于是就有了。
12、柴油发动机不是都需要用尿素的，现在降低柴油发动机尾气排放的方式有两种，一种是通过像三元催化器一样的颗粒捕捉处理器来降低发动机的排放污染不过这种方法容易堵塞颗粒捕捉器，等出现堵塞的时候车辆就会出现加速无力，油耗增加。
13、你好，现在国四的车都添加了SCR尾气处理系统，都是需要添加尿素液的，而且用量是固定的，大约是柴油用量的20分之一你看到的那些烧尿素液很少的车辆，要不就是SCR系统出现了问题，要不就是强制屏蔽了强制屏蔽之后，整个。
14、柴油车为什么需要尿素这是许多人感到好奇的问题那么，让我们跟随汽车编辑器来了解一下吧，或许，这能够为您提供帮助柴油车添加尿素，可以有效减少汽车尾气中的污染物，以此保护大气环境汽车尿素用于将尾气中有害的氮氧化。
15、处理尾气降低尾气中的污染物优化发动机性能和燃料消耗柴油车的尾气有害物质主要是氮氧化物和颗粒，在发动机内部可以通过技术手段降低颗粒排放汽车尿素即柴油机尾气处理液，是用于还原汽车尾气中的氮氧化合物，降低柴油车尾气。